台湾空军官校AT-3教练机冈山坠机 飞官徐大钧中尉殉职（组图+视频）

（2022年5月31日 台湾高雄讯）　台湾今早传出空军1架AT-3教练机坠毁事故，导致一名飞行官殉职！这是台湾10年来AT-3的第4起事故！

高雄市冈山区民众拍到军机坠毁爆炸后浓烟滚滚的画面

今日上午。台湾空军军官学校的5架雷虎小组在台南西港附近进行训练，上午8时03分起飞，8时08分只有4架平安返航，1架AT-3教练机失踪！之后坠毁于高雄市冈山区附近。军方指出，飞官为空军官校110年班徐大钧，消防人员在现场寻获1遗体。

图为台湾空军官校AT-3教练机失事的同型机资料照。

据了解，高雄空军官校高级组一架AT-3教练机， 上午8点3分起飞进行训练飞行时，其中一架AT-3教练机的雷达光点突然消失，飞官徐大钧少尉失联。

空军官校110年班徐大钧少尉殉职。（左为台湾空军司令部提供、右图资料照片）

之后，高雄消防局获报，指田厝一路77号附近发生坠机意外，该局马上联系空军官校人员，并出动13车、34人搜救队同时赶赴现场。

在出事地点寻获的AT-3教练机残骸

当抵达相关出事地点后，发现现场机身还有浓烟，并发现一具男性遗体，确定为殉职的徐大钧少尉。

拯救人员到场时，发现没有其他民宅及建筑物受到撞击，仅发现徐的遗体，明显死亡。失事现场已经封锁採证，空军表示，意外发生原因等，后续由空军司令部统一说明。

据台湾媒体引述军方消息指出，此次失事的机型为编号0852的AT-3教练机为单座机，机上一人为飞官为空军官校110年班徐大钧少尉，这也是徐大钧第二次单飞，却不幸坠机。

AT-3教练机失踪坠毁于高雄市冈山区

此次并非AT-3教练机第一次出现意外，在2015年就曾出现操作意外。相隔7年再出现坠机憾事。

AT-3教练机自1984年服役至今已38年。由于AT-3教练机与F-5部训机阶已服役超过30年，台湾政府推动“国机国造”后，自2017年由中科院、汉翔研制“勇鹰”高教机，在勇鹰陆续交付空军后，预计将逐步汰换AT-3教练机。

据台湾国防部规划，汉翔逐年交付66架勇鹰高教机的时程，分别为去年2架、今年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架，预计将F-5及AT-3全数替换。

AT-3教练机由空军航空工业发展中心（汉翔航空前身）和美国诺斯洛普公司签定合作设计合约开发，1980年9月16日首飞，1984年3月服役，共生产60架，服役至今逾38年。

AT-3教练机除了飞官培训外，同时也是空军雷虎特技小组採用的表演机种，而AT-3备有武器挂架，具备“平战转换”特性，除了平时教练用途外，战时也可负责对地炸射任务。

目前，台湾空军战机飞官现行培训机制为“三阶段三机种”，飞官习得T-34初级教练机驾驶技术后，将接受AT-3高教机训练，最后需通过F-5E/F部训机的验证，才能成为战机飞官。当空军筹获勇鹰高教机后，AT-3、F-5将陆续退役，未来勇鹰可承担高教机与部训机二阶段任务，使台湾飞官培训机制精简为“三阶段二机种”。

AT-3教练机性能一览：

机组员：2名

全长：12.9公尺

翼展：10.46公尺

全高：4.36公尺

空重：8500磅（3855公斤）

最大起飞重量：1万7505磅（7940公斤）

最高时速：904公里（0.8马赫）

飞行升限：1万4420公尺

武器酬载能力：5998磅（2727公斤），两翼下共有4处挂架，机腹下1处，再加上翼尖挂架，共有7处挂载点。