印度可日产7,127吨氧气 为何仍出现“氧气危机”?

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印度疫情失控,医疗系统不胜负荷,氧气严重短缺,可是,根据官方发布的数据,印度日均氧气生产能力为7,127吨,理论上印度应该可以应付氧气需求,那为何还会出现“氧气危机”呢? 

(2021年4月28日 印度 讯)据印度卫生部门27日最新通报, 在过去24小时,印度新增新冠确诊病例323144例 ,累计确诊达17636307例。新增死亡病例2771例,累计达197894例。 印度连续6天单日新增确诊病例超30万 。

印度政府表示,预计这一波新冠疫情可能将于5月中旬达到峰值,届时印度每天新增确诊病例可能将高达50万例。过去一周,印度首都新德里新冠阳性检出率达37%。

印度医用氧气严重短缺,富人包机逃离

由于疫情失控,印度医用氧气严重短缺。根据官方发布的数据,印度日均氧气(包括工业氧气和医用氧气)生产能力为7127吨。 自4月12日起,印度医用氧气的日均需求量从此前的3842吨猛增至6785吨 。而疫情暴发前,印度医用氧气的日均用量仅为750—800吨。

《印度快报》的报道称,4月18日以来,医用氧气供应链“几乎完全中断”。

印度最大的液氧制造商依诺克斯公司表示,该公司拥有550辆特种低温罐车和600名驾驶员,负责全印60%的医用氧气供应,客户超过800家医院,“但即使全天不间断开足马力生产,产能也仅为2000吨,仍供不应求”。

全印工业气体制造商协会主席提库表示,“生产只是问题的一部分,关键是长距离运输,尤其是面向农村和偏远地区的运输”。由于印度道路基础设施条件较差,加之氧气运输要求限速,即使在一个地方邦内点对点的货运时间都需要5至10小时。

雪上加霜的是,目前在政府登记备案的特种低温罐车仅有1172辆。

目前,印度铁路部门、军方已加入“运氧”队伍,但报道无奈地将之描述为“杯水车薪”。

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图片来源:新华社

此外,造成当前印度氧气短缺的另一个重要原因是囤积。

当地一名匿名医用氧气供货商在接受《环球时报》记者电话采访时说,“很多有老人、孩子或有其他基础病患者的家庭,他们一直在囤积氧气或制氧机”,“这不仅有安全隐患,而且推高了市场价格”。

据《印度时报》报道,5升的家庭制氧机价格已从两个月前的4.5万卢比(1卢比约合0.1元人民币)翻番至9万卢比, 黑市上氧气瓶的价格更是上涨7倍之多 。

有网友拍下警车护送氧气罐车的画面,称目前每辆氧气罐车都有警察护送,氧气瓶“比黄金更珍贵”。

印度女子安舒·普丽娅的公公病情持续恶化,她周日的大部分时间都在寻找氧气瓶。安舒在商店里难以寻找到氧气瓶,于是她走向了黑市, 她支付了5万卢比(约合人民币4340元)从黑市购买一个氧气瓶,正常情况下只需要6000卢比(约合人民币520元) 。

5万卢比相当印度普通工人5个月的工资,而5万卢比一瓶氧气还只是黑市上的起步价 ,在其他地方,一瓶氧气甚至喊价到10万卢比,这已经要接近普通人一年的工资了。

据悉,印度黑市一瓶氧气价格为600美元,但印度人均国民收入仅2120美元。

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图片来源:新华社

据《每日邮报》25日报道,随着新冠死者人数持续激增,印度南部的卡纳塔克邦政府被迫允许人们在自己的农场、土地或花园里火化或埋葬家人,以希望借此减轻火葬场和掘墓人的压力。

卡纳塔克邦首席部长称,当前的情况已经“失控”,并称“考虑到当下令人悲伤的情况,谨慎的做法是以分散的方式迅速、尊重地处理遗体,避免火葬场和墓地出现拥挤。”

4月26日,印度德里记者进入火葬场拍下目前火葬场现状。印度疫情急速恶化,死亡病例激增,火葬场出现大量无人认领的新冠患者遗体。报道称,死者家属有的感染新冠无法到场,有的则因为担心被感染拒绝参加葬礼。

世界卫生组织首席科学家苏米娅·斯瓦米纳坦26日在接受美国有线电视新闻网(CNN)采访时表示,印度当前报告的新冠肺炎确诊病例数和死亡病例数“被严重低估”,印度的实际感染人数可能比官方报告的数字还要高出20至30倍。

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