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“隆新高铁”项目已排除新加坡！？马来西亚政府打算赔钱了事！？
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问题就在于吉隆坡到柔佛新山已经有快轨服务，而在2022年，马来西亚火车公司将完善吉隆坡到新山的有关服务，届时时速160公里的快速城际电力动车组服务已经能满足有关需求，那少了新加坡的终点站，这会不会又是一项劳民伤财的白象计划？
大马著名财经刊物《The Edge》引述消息报导指出，在即将到来的截止谈判日期（2020年12月底）前，马来西亚决定终止吉隆坡与新加坡的《隆新高铁》项目，并将支付新加坡3亿令吉赔偿，以持续在国内进行该高铁项目。
这意味着，马来西亚将把新加坡排除在外，而所谓的《隆新高铁》也会缩短， 终点站将改为新山。
消息透露，在马新双方展开漫长谈判但却毫无进展的前提下，马来西亚选择不按照原先计划，并终止吉隆坡与新加坡的《隆新高铁》项目。
早前就有媒体报道，隆新高铁项目将在没有新加坡的情况下展开，而马来西亚将向新加坡支付终止赔偿的新闻，有关推测与今天的报道相符。国阵政府是于2010年9月宣布隆新高铁项目，并预计在2026年竣工和运作，唯希盟在2018年上台后，开始检讨这项工程，并把施工进一步展延至今年底才执行。早在一个月前（11月25日），“自由今日大马”就引述2个消息人士爆料指出，隆新高铁或在新加坡缺席的情况下复工，而新计划是将最终站设在新山，布城也已通知了新加坡当局这项计划的变更。
报导指出，透露这项消息的人士都抨击政府的计划。
少了新加坡站 高铁也是多余的
其中一个消息人士指出，这将导致隆新高铁的持续性发展受到质疑。
“隆新是世界上最繁忙的航空路线之一，因此对铁路衔接具有需求。但吉隆坡和新山已有南北大道和国内航班衔接。”
消息人士补充，国内的电动火车服务也预计在2022年链接整个西海岸，包括以160公里的时速从吉隆坡链接新山。
“一旦这两项计划完成后，我们将有两条铁路连接吉隆坡和新山。这是多余的。”
另一位消息人士则指出，把新加坡从隆新高铁计划中删除，将促使两国的关系变得复杂。
他指出，新加坡之前已表明，如果我国取消这项计划，将会行事其求偿权，要马来西亚作出赔偿。
“这对于纳税人而言是一个很高的代价。据我了解，新加坡会寻求约2.5亿新元（7.6亿令吉）的赔偿。”
不过，报导也引述新加坡驻马最高专员署重申，隆新高铁将使两国受益，而两国在2016年12月签署这份合约，是具有法律约束的国际协议，因此有义务履行这项承诺。
新加坡在今年5月同意我国政府的要求，将该项目展延至今年年底才执行，以就布城提出的想法进行讨论。
