全球最多人想站在上面看风景的6座桥!到底有什么酱大的魅力喔?

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没想到桥这样一个用来连接彼岸的建筑,也非常受到人们的喜爱。仅仅从风景来说,桥能够让美景更添声色,而站在桥上看风景,那种爽快的独特体验也是无可取代的。

根据优游攻略报导,人生得要在以下这6座桥上看一次风景,才不枉此生,到底它们有什么独特魅力之处呢?


1. 金门大桥(美国旧金山)

全球最多人想站在上面看风景的6座桥! (1).jpg旧金山出名的地方很多,但没有人能忘记金门大桥。大桥雄峙于美国加利福尼亚长1900多公尺的金门海峡之上,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成。

这座南北走向的桥连接马利尼郡和旧金山市北端,吊桥式结构显得雄伟壮观,桥上除了行驶汽车外,还能供行人与骑车人行走。靠旧金山这头桥旁有一大停车场,每天车水马龙,人山人海。全球最多人想站在上面看风景的6座桥! (2).jpg全球最多人想站在上面看风景的6座桥! (3).jpg

这座桥以美着称,而另一个让它出名的点在于,它也是自杀圣地。据统计,自大桥建成以来,共有1200多人从桥上一跃而下,诀别于世。有些公众人物会来这裡死给公众看,这其中有前美国副总统高尔的好朋友Duane Garrett;有维多利亚的秘密的创始人Roy Raymond。

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传闻在桥上,潜藏的自杀倾向有可能还会被唤醒。据说有一位年轻的父亲,抱着两岁的小女孩,原本好好地走着,与一堆恶俗游客一起欣赏金门湾的风景,应该还照了一些相片;可是忽然,他把孩子扔下海,自己随即跳下。没有任何先兆。究其原因,大概我们也只能说一句,这美的令人心碎。


2. 塔桥(英国伦敦)

全球最多人想站在上面看风景的6座桥! (5).jpg塔桥位于英国伦敦,横跨泰晤士河,因在伦敦塔附近而得名,是从泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座),也是伦敦的象徵。该桥始建于1886年,1894年6月30日对公众开放,将伦敦南北区连接成整体。

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游人可在塔桥上步行浏览,不须收费。参观塔桥可从北边的塔桥乘电梯上去,观看大桥的结构工程,然后从大桥的高空通道上走过泰晤士河,饱览泰晤士河及两岸的秀丽景色。塔内有展室可瞭解桥的历史及工作情况。

在西敏寺桥(国会大厦后面)每天有游船公司协办的泰晤士河游(国会大厦—塔桥),行程近1小时,船费约8英镑。参观塔桥博物馆和『贝尔法斯特』号军舰都要收费。而伦敦塔桥上的玻璃地板通道也能让你360度俯瞰泰晤士河和两岸美景,感受到高空的眩晕。


3. 叹息桥(意大利威尼斯)

全球最多人想站在上面看风景的6座桥! (8).jpg叹息桥是一座外观上很奇特的桥,属于早期巴洛克式风格,桥呈房屋状,上部穹窿覆盖,封闭得很严实,只有向运河一侧有两个小窗,过桥的人被完全的封闭在桥梁裡。这座建于1600年的桥梁两端连结着总督府和威尼斯监狱,是古代由法院向监狱押送死囚的必经之路。因桥上死囚的叹息声而得名。

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据说恋人们在桥下接吻就可以天长地久,电影《情定落日桥》就在这取景的。从圣马可广场步行就能达到叹息桥,你也可以做水上巴士到达,叹息桥全天开放并且免费哦。


4. 松德海峡大桥(丹麦哥本哈根)

全球最多人想站在上面看风景的6座桥! (10).jpg一半是漂浮,一半是潜入,这是对松德海峡代桥最贴切的描述。这座桥由丹麦、瑞典两国合资兴建,横穿松德海峡,连接丹麦首都哥本哈根和瑞典马尔默,是全球第十大桥。该桥全长16公里,由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。

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就像你看到的那样,起伏与海面与海底隧道之间的造型是这座桥最令人惊叹的部分。人工岛Peberholm位处丹麦,岛上有一段隧道,长4,050公尺,当中3,510公尺在海底下,而两端则各有270公尺的引道。

在岛上,两条铁路线位于行车路的下方。大桥桥面和水平面间有一段高57公尺的空间供船隻航行,不过绝大多数的船隻往来都使用杜洛格敦海峡(Drogden),即是隧道所在的地方。


5. 马格德堡水桥(德国马格德堡)

全球最多人想站在上面看风景的6座桥! (13).jpg如果桥上走的是船,相信大多数人都会惊讶,难以相信。但在德国就有这样一座桥,桥面既可以供行人、车辆通行,也可以行船荡舟——这就是马格德堡水桥,它于2003建成,全长918公尺,船隻在这座桥上可以自由的航行。

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所以所以有一天当你穿过桥时,看到大船跟着一起过不用太慌张。严谨的德国人花了整整一个多世纪才将其建成。而它也是欧洲目前最长的水道桥工程,将东部的米特兰德运河与西部的易北-哈威尔运河连接了起来。

水桥对各地游客开放,同时提供停车场、自行车道、人行道以及其他资讯标志,细述着建桥的历史。水桥位于马格德堡水桥附近的霍恩沃特城外,被当地人亲切地称为“马格德堡水桥水路十字路口”。


6. 锦带桥(日本锦川)

全球最多人想站在上面看风景的6座桥! (17).jpg锦带桥是一座横跨锦川的五拱桥,锦与日光的神桥及大月的猿桥并称为日本三大奇桥。锦带桥採用传统的木工工艺,全桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术的桥梁结构。

大桥最早建于1673年,修建过程中屡次被洪水冲塌。建成后又于1950年被一场颱风带来的洪水摧毁。1953年重建,后又在2001年和2004年部分修复,至今仍雄踞于江面上。

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这裡不但木桥优美,两岸的风光也非常漂亮,春天到来的时候,樱花满树,流芳异彩。在锦带桥的桥头,有一棵特别粗大的樱花树,据说是日本的樱花标准树,它的花一开,就宣布日本春天的到来。当然,一年四季踏上锦带桥都可以饱览最美妙的岩国风光。



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